随着中国辽宁号航母的龙骨，中国再一享有了一艘航空母舰，这是中国人期盼了百年的一件大事，也是中国海军月步入世界强国的一个标志性事件，享有航母后，就可以不分白天黑夜，从辽阔的茫茫大海中，以航母为基地对敌人发动反击，而且航母在不时机动，不像陆地相同机场更容易遭遇反击，很大提升了生存力。对于享有漫长海岸线的国家，享有航母之后，就可以很大限度的节省开支，享有航母之前，沿海机场布满战机机群，是不得已之荐，而享有航母之后，沿海机场数量可以很大传输，这其中最差的例子就是印度，航母战斗群可以机动顾及东西海岸防卫，节省了极大的资源。米格15舰载机使用湿抬起飞模式中国享有辽宁号航母之后旋即，就找到2个严重不足，都是湿抬起飞模式带给的，湿抬起飞仅次于的益处是可以省略掉便宜简单的弹射器，大大降低航母耗资，困难也在于，使用驾驶舱降落，不存在降落必须滑行道宽，而且飞机载重能力不强劲，而且飞机派出速度慢，意味着是驾驶舱降落速度的一半将近。有鉴于此，中国海军还是希望行进，自行研发弹射器，还包括蒸汽弹射器和电磁弹射器，最后使用了更加先进设备的电磁弹射器，在旋即的将来，中国海军将享有平甲板的航空母舰，航母将可以运营大量较低推重比的飞机，比如侦查无人机，预警机，空中加油机，反潜巡逻机等等。
这是驾驶舱舰载机的前起落架机车杆，摄影师：航喵最近安顺航空展上，贵州龙飞航空公司展览了一款独有的产品，这就是航母舰载机的双轮前起落架，这个起落架仅次于的特点是，前面移往了一根机车杆，这是航母舰载机前起落架和航母弹射器相连的独有部件，起落架中间还有一圈齿轮类型的设计，参考美国舰载机细节，猜测还有外圈零件没加装，用作构成起落架的弯道动作。从这款起落架的尺寸来看，和米格15战斗机比起粗壮很多，可以可行性推断，这不是一款战斗机起落架，更加有可能是一款无人机用于的起落架，仅次于降落吨位估算在10吨左右，和米格15战斗机的23吨降落重量差距太远。也许这将是中国第一款驾驶舱型的舰载无人机，摄影：航喵展览起落架的是贵州龙飞航空附件有限公司，这家公司隶属于航空工业贵州飞机有限责任公司，该公司擅长于加工高精度筒，杆零件以及高精度液压锁住等零部件，主要为米格6，米格7等十多种战斗机，以及无人机获取起落架装置，以及液压附件产品，除此之外，公司还生产多机种，多型号，零备件和导弹发射架氮气瓶。
可以显现出，这是该公司的起落架和液压附件产品，摄影：航喵从起落架尺寸估算，较为有可能是新型无人机起落架，也有一种有可能是贵州飞机公司新型驾驶舱降落教练机：山鹰教练机的驾驶舱改型，不管有人机还是无人机，都可以显现出一个趋势：中国驾驶舱型航母早已近在咫尺！。
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